Högsta slutpriser på veteranlastbilar – topp 10

Gamla klenoder till lastbilar – det ger inte sällan upphov för varma känslor och heta bud hos oss på Klaravik. Häng med när vi öppnar upp den nostalgiska motorgodispåsen och lyfter fram de tio veteranlastbilar (30 år eller äldre) som sålts till högst slutpris på klaravik.se genom tiderna.

1. Scania LBS 140S – minutiöst 70-talsbygge i europeisk toppklass

Oj, oj, vilken resa! 2015 befann sig det här Scania LBS 140S-exemplaret, en gång tillverkad 1976, på ruinens brant. Lämnad till sitt öde på en skrothög i Värmland. Men efter att ha hittats – och restaurerats till en Sveriges finaste veteranlastbilar – blev den gamla Scania-vännen sitt gamla jag. Och mer därtill. När den renoverade kärran dök upp på auktion på Klaravik var intresset glödhett. Och när allt var sagt gjort landade slutpriset på över 900 000 kronor – vilket gör den till den dyraste veteranlastbilen på klaravik.se genom tiderna.

Slutpris: 914 000 kronor
Försäljningsdatum: 9 juni 2025
Försäljningsort: Upplands-Bro, Stockholms län
Köparens hemvist: Skara, Västra Götalands län


2. Scania LS 141 – fullträff med detaljer i tidstypisk stil

Scania-lastbilar från 1970-talet är något alldeles särskilt – och inte blir det sämre av att detaljerna är fulländade, som i fallet med den här Scania LS 141-kärran. Och det är inte bara en renovering för att få bilen körduglig på vägbanan som gjorts, utan varje detalj sopar banan med de flesta jämförelser. Original är ledordet, på både in- och utsida, och looken är den rätta för att skapa gnista hos Scania-vurmare. Lastbilen, som tidigare i sitt liv rullat i Norge, återvände 2025 till vårt västra grannland genom auktionsförsäljningen på Klaravik.

Slutpris: 770 000 kronor
Försäljningsdatum: 14 augusti 2025
Försäljningsort: Kvissleby, Västernorrlands län
Köparens hemvist: Sola, Norge


3. Peterbilt 959 – ovanligt amerikanskt dollargrin

Peterbilt 959, trea på listan över högsta slutpriser på veteranlastbilar

The American Dream. Om vi snackar oändliga möjligheter och frihetskänsla, ja, då bockar den här väldiga kromfesten in på många boxar. Peterbilt 959 är en ovanlig syn på svensk mark, och ens nordisk sådan, så när det välskötta exemplaret visade upp sitt dollargrin på auktion var det många som tog närmsta highway till budknappen. Faktum är att slutpriset på 757 000 kronor mest troligt är det högsta för en Peterbilt-lastbil i Sverige genom tiderna.

Slutpris: 757 000 kronor
Försäljningsdatum: 21 juli 2025
Försäljningsort: Örebro, Örebro län
Köparens hemvist: Strömstad, Västra Götalands län


4. Kenworth W900L med trailer – monsterbjässe som skapar grön avund

Fyra på listan över dyraste veteranlastbilarna: Kenwoeth 900L

Om man letar långt ekipage som syns och hörs? Ja, då var den monsterbjässe till lastbil – från amerikanska Kenworth – som auktionerades på Klaravik helt rätt häst (eller ska vi säga katt?) att satsa på. Den tidigare racetrailer-rullande lastbilen fick det att läskas hos många och efter 86 bud stod det klart att det väldiga exemplaret parkerade i Eskilstuna hos dess nya ägare.

Slutpris: 750 000 kronor
Försäljningsdatum: 27 september 2021
Försäljningsort: Falun, Dalarnas län
Köparens hemvist: Eskilstuna, Sörmlands län


5. Volvo G89 med trailer – dragbil med fullskalig retrokänsla

Veteranlastbil G89 placerar sig på femte plats på listan över högsta slutpriser genom tiderna.

Volvo G89-lastbilar finns det inte särskilt många av. Kombinationen med trailerdragare existerar knappt på svensk mark. Plussa på minutiösa detaljer med 70-talskänslan bevarad i varje renoveringsdrag, så förstår man att detta var en rullande godbit som skulle gå hem i stugorna. När den såldes för 700 000 kronor 2023 var det lika med det högsta slutpriset för en veteranlastbil det aktuella året.

Slutpris: 700 000 kronor
Försäljningsdatum: 10 maj 2023
Försäljningsort: Ängelholm, Skåne län 
Köparens hemvist: Arboga, Örebro län


6. Volvo FH-12 Globetrotter XL – tidskapsel till utställningsbil

Volvo FH 12 Globetrotter kvalar in på plats sex på topplistan.

Slå upp “välbevarad” i ett lexikon och du lär – om du är lastbilsnörd tilltalas av den här Volvo FH12-skönheten från 1995. Efter tillverkning och när modellen skulle lanseras agerade exemplaret modell och utställningsbil för Volvo. Och sedan dess har den gått catwalk högst sparsamt. Med knappt 400 timmar i bagaget är det nästan som att tiden stått still sedan den lämnande Volvo Lastvagnar på 1990-talet. Återstår att se hur frekvent den rullar framöver – nu när den återfinns hos dess nya ägare i Ängelholmstrakten sedan hösten 2025.

Slutpris: 694 000 kronor
Försäljningsdatum: 15 oktober 2025
Försäljningsort: Lenhovda, Kronobergs län
Köparens hemvist: Ängelholm, Skåne län


7. Scania 142H – prisbelönt showbil med finess

Scania R142H rullar in på sjunde plats på listan.

Många lastbilar på listan har välrenoverad som mellannamn och det kan också sägas om den Scania R142H – som gjorde resan från rullande ruckel 2020 – till perfektion under tidigare ägare Bengt-Eriks varsamma renoveringshand. 2024 blev den belönad med pris på Sundsvall Truck Show och några månader senare showade den loss och bytte danspartner via Klaraviks auktionsplattform.

Slutpris: 600 000 kronor
Försäljningsdatum: 18 september 2024
Försäljningsort: Ljustorp, Västernorrlands län
Köparens hemvist: Zgierz, Polen


8. Volvo F88-38 – bländande topprenovering i nederländsk stil

Volvo F88-8 hamnar 8 på listan över veteranlastbilar.

I lastbilsrenoveringsbranschen är Leo Bol Historische Truckrestauratie B.V i Nederländerna internationellt erkänd. Och efter att den här Scanian “lagts under kniven” i Europa, av dess svenske ägare, kunde den lyfta till höga höjder – men behålla sitt traditionella yttre och charma samlarkretsen i stora mått. När den gick under klubban på Klaravik under 2024 landade slutpriset på 535 000 kronor, vilket är det högsta för en begagnad Volvo F88 i Sverige genom tiderna.

Slutpris: 535 000 kronor
Försäljningsdatum: 4 september 2024
Försäljningsort: Upplands-Bro,, Stockholms län
Köparens hemvist: Karlshamn, Blekinge län


9. Scania LBT 140S – ren och skär Scania-glädje

Scania 140 – nia på listan över veteranlastbilar.

Liksom flera andra skönheter på topplistan har den här Scania-godingen sitt ursprung från 1970-talet (1975). Och det är klart som korvspad att den elegant fixade nostalgi-skatten fick många att dra på smilbanden när det vankades försäljning på Klaravik. Frontad av tidstypiska skyltar (och uppumpade Michelin-gubbar) rasslade 75 bud in och slutpriset stannade på 502 000 kronor.

Slutpris: 502 000 kronor
Försäljningsdatum: 22 november 2022
Försäljningsort: Falun, Dalarnas län
Köparens hemvist: Ängelholm, Skåne län


10. Volvo F12 – Fett veteranexemplar i stor stil

FH12-bil tar den sista platsen på topp 10 över veteranlastbilar.

Det räcker att kasta ett snabbt öga på det här F12-exemplaret för att förstå att det var en publikmagnet på klaravik.se, där den såldes 2025. 1980-talskänslan är lika intakt som en Joey Tempest-frisyr. För den som ville förvalta Volvo-arvet vidare var det kort och gott ett köptillfälle med stort K. För jämna halvmiljonen återfinns den numera i Göteborgstrakten.

Slutpris: 500 000 kronor
Försäljningsdatum: 1 oktober 2025
Försäljningsort: Båstad, Skåne län
Köparens hemvist: Göteborg, Västra Götalands län

Vilka årtal är listan baserad på?

Topplistan är framtagen från försäljningar – från 2013 och framåt – på klaravik.se. Endast sålda och betalda exemplar som vid tidpunkten var minst 30 år gamla kvalificerar sig för en placering på listan.

Jag vill sälja min veteranlastbil, hur gör jag?

Har du ett företag, stort som litet, är du varmt välkommen att sälja hos oss på Klaravik. Hör av dig till din lokala auktionsmäklare för att komma igång med din försäljning.

Hur många lastbilar säljs på Klaravik varje år?

Under 2024 såldes drygt 1400 objekt inom kategorin tunga fordon på Klaravik – vilket innebär fyra stycken per dag i genomsnitt.

Vill du ha mer inspiration och tips?